Ახალი შემუშავების მეთოდი, რომელიც განადგავს ავტომობილურ ინდუსტრიას! ეს ცნობილია როგორც პლასტმასის ფორმირება და ეს დახმარება ავტომობილური ინდუსტრიის რევოლუციაში. ამ პროცესის მეშვეობით, Moldie-ს შეუწყდა დამატებითი ინფორმაცია, და ჩვენ გავიანებული ვართ იმით, რასაც ვიცით გაგზავნათ. ახალი მეთოდის გასაგებად, საჭიროა გაიგოთ მისი მნიშვნელობა ამჟამინდელი ავტომობილების შემუშავებაში.
Სამი წლების წინ, მანქანის ნაწილის შემუშავება ძალიან დიდ დრო თხოვდა, გარკვეული ავტომობილური ინჯექციის მოდელირების გამომწვევის წინ. გამოწვევა და დროს მოჭრული ნაწილების შესამუშავებლად მუშაობელებს უნდა იყო თავიანთი ხელებით. თითოეული ნაწილი უნდა იყო ზღვრულად შემუშავებული, და შეცდომები ზოგჯერ ხდებოდა. როდესაც ისინი ხდებოდა, ისინი განვითარებული დრო განკუთვნილი იყო იმ ნაწილების განახლებისთვის, რაც მეტ დროს განკუთვნილი იყო. ეს მანქანის შესამუშავებლად პროცესს დაუშვებით და ხარჯად ხდის.
Ავტომობილური ინჟექციური ფორმირებით, ახლაadays მძღოლის კომპონენტების წარმოება დაიღებს საბოლოოდ ნაკლებ დროს და საბოლოოდ გადამცდარი ხარჯებით. ამ პროცესში, პლასტმასა გამოგებულია და გაჭრილია იმ წერტილში, სადაც ის ცხელი და ღიანია. შემდეგ, ეს გაჭრილი პლასტმასა განვითარებულია ფორმაში, რომელიც არის კონკრეტული ფორმა, რომელიც გვინდა კომპონენტის იყოს. ფორმა მიიღება, როდესაც პლასტმასა გაცხდება და ხდება მარტივი. ასეთი გზით, მძღოლის კომპონენტები ყველა შეიძლება წარმოიდგინოს ძალიან სწრაფად და ძალიან გადამცდარად, რაც აძლევს მძღოლის წარმოებლებს უფრო კარგად შექმნას მძღოლები მასათვის.
Სიზუსტე — ერთ-ერთი ძირითადი სარგებელი ფართოდ გამოყენებული მეთოდის მიერ წარმოებული ნაწილების სიზუსტეა. ფორმა შეინახავს ნაწილების კონკრეტულ ფორმას და ზომებს. ასე რომ, ეს ნიშნავს, რომ ფორმიდან გამომოქნებული ნაწილები ყოველთვის იგივე იქნება. ნაკლები შეცდომები ასევე ნიშნავს, რომ განყოფილებები უფრო მართლიანია მართვისთვის მძღოლებში გამოყენებისთვის—რაც ძირითადია ყველა მძღოლის მომხმარებლისთვის.
Ამასთვის, არსებობს ახალი მეთოდები გარდა პლასტმასის ინექციური ფორმირება რაც უბრალოდ შესაძლებლობას იძლევა დროსა და ფულს შენახვა. ერთ-ერთი ასეთი ტექნიკა არის გაზმუშავით ინჟექციური ფორმირება. ამ მეთოდში გაზი ჩაიწერება ფორმაში ერთად გამყოფი პლასტმასთან. გაზი სამუშაოდ გამოიყენება, რომ ფორმა გავს სწრაფად და უფრო სრულყოფილად, რაც ნიშნავს, რომ ნაკლები პლასტმასი გამოიყენება კომპონენტის შესამუშავებლად. ეს შენახავს დროსა და ფულს წარმოების პროცესში.
Moldie-ს განათლება არის იმი, რომ ავტომობილის განსხვავებული ნაწილები მოითხოვენ განსხვავებული მეთოდები მათი წარმოებისთვის. ამიტომ ჩვენ მიუთითებთ მომხმარებლებთან და ერთად ვიპოვებთ თითოეული კომპონენტის ოპტიმალურ წარმოების გზას. რაღაც ადგილები შეიძლება უფრო მეტად გაზმუშავით ფორმირების გამოყენებას უზრუნველყოფოდნენ, ხოლო სხვა ადგილები შეიძლება უფრო მეტად შეესაბამოდნენ ორ-სატეხიან ფორმირების მეთოდს. ჩვენი გამოცდილება მომხმარებლებთან ერთად უზრუნველყოფს, რომ თითოეული ნაწილისთვის გამოვიყენოთ სწორი მეთოდი, რაც უზრუნველყოფს უმეტესად ხარისხის ნაწილების წარმოებას.
Სწრაფი ავტომობილური ინჟექციული ფორმირება არის კიდევ ერთი ვარიანტი, რომელიც ნამდვილად განხორციელებს დრო და ფული. მეორე მეთოდი იყენებს ფორმისთვის ზედიზე ჩვეულებრივი ტემპერატურას. ეს შეადგენს პლასტმასის გამყავებას და გამოჯანმრთელებას ძალიან სწრაფად შედარებით ჩვეულებრივ მეთოდებს. თუ შეიძლება შეიქმნას მეტი ნაწილი უფრო სწრაფად, ეს ნიშნავს, რომ მეტი ნაწილი შეიძლება იწვევოდეს მеньობით დროში. სرულობა და ეფექტიურობა დახმარება ავტომობილების შემუშავების პროცესში, რაც შენახავს ფულს შემუშავებლებს და გამოყიდვებლებს.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
LV
SR
SK
SL
UK
HU
TR
FA
MS
GA
CY
IS
HY
AZ
KA
BS
LA
KY
