A ydych wedi gwrdd am sut mae carau yn cael eu cynhyrchu? Rydym ni'n teimlo bod ymchwil i'r camau sy'n ymwneud â chreu'r mesuryn hyn o fath yn ddirgel. Prif broses yn y diwydiant awtomataidd yw'r un sy'n cael ei alw fel 'castio'. ffurfio drwy ddiffodd plastig mae hyn yn alwad metall dwys sydd wedi'i gwisgo yn llyfn i fewn siâp arbennig a elwir yn 'mold'. Ar ôl ei erchyllu, clynyd y metall. Mae'r erthygl hon yn esbonio castio, pam mae'r broses gyfan yn cael ei angen ac wrth faint.
Y cam cyntaf yw gwneud yr arfer o ofni'r metall tan bydd yn llyfn. Mae hyn yn digwydd mewn ffyrdd arbennig sy'n cyrraedd temperatr wydr. Yna mae'r metall llyfn yn cael ei gwisgo i fewn y mold. Pan fydd y metall wedi'i gosod yn y mold, mae'n cael ei gadw i'w chlynu. Wrth iddo chlynu, mae'r metall yn sefydlu i'w siâp. Gan ddod â'r rhain i ben, mae'r materiale llyfn yn sefydlu, prif broses sy'n cael ei alw fel solidiffication. Ar ôl i'r metall sefydlu a chlynu'n llwyr, mae'r mold yn cael ei thynnu, a mae'r rhan barod i'w defnydd.
Mae gan castio llawer o fuddion ar gyfer defnyddion cyfnodolwyr. Gallwch adeiladu siâpau cymhleth gyda chastio, un o'r pethau wych am ddim amdano. Byddai'r siâpau hyn yn anodd i'w ffurfio drwy ffordd eraill. Er enghraifft, mae llawer o ranbarthau carbau gyda llinellau ac eraill rhan injecciwn manylion. Gellir hefyd defnyddio lusgo i wneud llawer o ddrannau ar yr un pryd, osod cynydd amser arian. Yn ogystal, gellir lusgo drannau gyda nodweddion cyfoethog. Byddai'r nodweddion yma'n bosib, er enghraifft, fod yn ddynad neu allu cadw ar ddyfodol uchel
Un peth arall bwysig i'w ystyried wrth wneud rhanau car yw dynediad. Gellir wneud rhanau lusg yn ddynad, sydd yn bwysig i'r rhannau sy'n cymryd llawer o lwyddiant, neu sy'n dioddef llawer o herpiwn. Mae rhai blociau mochna wedi eu gwneud yn ddynad iawn i gadw ar y môc ac eilwaith car. Os nad ydyn nhw, gallant torri, sy'n arwain at broblemau mawr i'r car.
Mae lusgo yn broses sy'n cael ei ddefnyddio i wneud rhanau car lle mae metel llyfn yn cael ei lusgo i mewn i fform. Mae lusgo hanner yn cael ei ddefnyddio i wneud rhanau car, ble mae'n cynnwys lusgo metel dwfn i mewn i arloesyn gyfuno mold. Yn y raddfa, mae'n cael ei wneud o gwlch sydd wedi'i amhresynu gyda resin arbennig, sy'n gwneud y rhan car yn fwy rydd a'n rhoi cywirdeb well yn y broses castio. Mae ganddynt mathau wahanol ac mae pob math gyda'i pherfformiad a'u phryderon ei hun.
Mae'n dull fwy precys o gastio — Mae Castio'r Cwlch yn. Mae'n cynnwys creu mold o gymysgedd o resin a chwlch. Yna mae'r mold yn cael ei glodio, ac ers i'r resin osod, sy'n sefydlu'r strwythur a mynegi iddo ddim symud yng ngynnydd. Yn ddiweddar, mae'r metel gorau yn cael ei lusgo i mewn i'r golofn. Mae castio'r cwlch yn fwy precys na gastio'r cwlch ond hefyd yn fwy costy.
Yma gan Moldie, rydym yn specialio yn darparu'r pryddest car gorau i'n cleifion. Rydym yn defnyddio thechnoleg ar y fore uchaf ac mae ein technegwyr arbenigol yn defnyddio'r arferion gorau yn y busnes i ailadrodd pryddeu gyda chywirdeb a chysonrwydd. Dylai pryddeu car fod yn wyliwr a thrwm i roi am hir amser, ac mae angen iddyn nhw fod yn effeithiol i ddarparu perfformiad gorau.
Mae Moldie wedi darparu datrysiadau ar gyfer rannau lusgo a plastig ers 2008. Mae'r sefydlogaeth o dros 3000 metr sgwâr yn galluogi ni i gynllunio clienion ar draws y byd. O'r sector motor, lle rydym yn gwasanaethu marchnadoedd presig ynysol megis Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Maserati, Chrysler, a GM, i lywodraethwyr mewn maes eraill megis Schneider, Phillip, a IEK. Gyda chyfiawnder am ddylanwad yn y gwasanaethau OEM/ODM, nid dim ond cynhyrchwr yw Moldie; rydym partneriaid newid, gan darparu gwasanaethau llawn, gan gynnwys cynllunio rannau, creu prototipau, cynllunio modd, a chynhyrchu modd ar wledic.
Mae'r awyrfforwyr yn Moldie gyda brofiad llawer o dylunio ac wybodaeth datblygu cyflawn. Bydd Moldie yn skano'r samplau a ddarparir a chreu llun cynllun ar gyfer y cynllun. Pan fydd y cleient wedi adolygu a gymeradwyo'r llun, gallwn ddechrau adeiladu'r mold a chynllunio'r drwyddedau yn seiliedig ar y brosiect bresennol y cleient. Mae Canolfan Awyrfforddias Moldie yn cynnwys mwy na 30 o bobl awyrfforddiadol a thecnic. Gallant gweithredu ar wahaniaethau awyrfforddiol, symuliacwn dylunio, gwneud, a throseddu i gefnogi a chanoli ansawdd a phwysigrwydd y offeryn ry'n ei greu ni.
Mae ein lluniau yn cael eu cyfeirio am eu datrys exceptional a phresigwn. Mae gyfarpar profi yn meddwl allweddol o ddiogelu'r broses gyfrannu llun. Yr ymddiriedolaeth rheoli ansawdd uchel-waith â chyfarpar profi presig ar y gwahaniaeth i wneud lluniau o ansawdd uchel. Mae'r adran archwilio ansawdd wedi'i gymhwyso gyda dau chymedr tri-chyd-ynghyd ac mewnach 3D. Promisir Moldie i gyhoeddi adroddiad llawn-maint o fewn dri dydd ar ôl'r brofiad cynnyrch, ac adroddiad sgan 3D o fewn ddau dydd. Mae Moldie wedi bod yn darparwr gyda chertifïcate ISO.
Mae ein datrysiadau logisteg cyfatebol yn rhoi gwasanaethau ddechrau i ben, o brosesu gorchymynau hyd i gyflwyno'r olaf. Rydym yn defnyddio systemau golli cynyddol a restr ddewis o fewnforion ar draws y byd i sicrhau cyflwyno amserol a diogel. ers ei sefydlu, mae Moldie wedi darparu datrysiadau proffesiynol i fwy na 50 cleient a 20 wlad ar draws y byd. Mae Moldie wedi gweithredu â DHL, Fedex a UPS ar gyfer cyflwyno llawn swyddogol. Gall Moldie anfon cartrefion drwy'r môr, trwy'r awyr ac drwy'r fenwyllt mewn ffordd cludiant sydd yn addas ar gyfer trafnidogaeth y byd-eang.