Mae lusgo die cynffon yn gallu cynhyrchu dyluniau arwyddocâd a chymhleth iawn, sy'n fuddion allweddol o'r broses hwn. Gellir cynllunio moddau ar gyfer lusgo die cynffon gan moldi fel bod modd cynhyrchu rannau bach cymhleth gyda manylion bychain. Mae hyn yn bwysig yn llawer o maesau megis yr awtomati a'r orsaf leiaf lle mae pob rhan bach yn rhaid iddo gymryd at ei gilydd heb unrhyw wahanoldeb am i'w gweithredu'n iawn. Os na fydd y camau yn gymryd mor swyddogol, gallant achosi problemau neu peidio gweithio eto. Mae'r cywirdeb hwn yn hanfodol er mwyn gwneud yn siŵr bod popeth yn gweithio fel y caiff ei ddisgrifio.
Mae hefyd lusgo die cynffon yn gyflym ac yn datblygus, sy'n peth da arall amdano. Gall y broses cynhyrchu nifer fawr o raglenni mewn cyfnod amser byr a chost log. Mae hyn yn un o'r rhesymau pam mae'n fwy na ddigon datblygus, gan nad yw'r moddau sy'n cael eu defnyddio ar gyfer lusgo die cynffon ond yn cael eu defnyddio'n uchel. fus ddelwedd aluminium hefyd gwneud un gwaith oedd creu mold gall ei aildefnyddio, felly gall digid o ddeg rhan gan eu cynhyrchu heb angen i wneud y mold eto a eto a eto. Ychwanegol i hynny, all yr alwmen sy'n dod â'i gymysgogi gael ei lusgo ac ei aildefnyddio'n hawdd, arbed amser arian.
Dull arall sy'n cael ei ddefnyddio yw'r un sy'n cael ei alw yn gosod pwl dioddef. Mae'n cael ei ddefnyddio'n aml i rhanau sydd angen cryfder a thryloywdeb mawr. Yn gosod pwl dioddef, rhaid cyntaf lusgo'r metel sifnog yn ystafell llun o'r allanol. Pan mae wedi lusgo, mae'r sifnog llyfyn yn cael ei gosod yn y mesur, ac wedyn mae'n cael ei gyflwyno i'r fodel. Er bod y broses hwn yn cymryd amser bach llawer na gosod pwl cytundebol, mae'n creu rhanau cryfach sydyn gallu gwrthdaro llai stres mwy. Mae hyn yn bwysig iawn ar gyfer camau fydd yn cael eu defnyddio ar gyfer dasg mawr neu mewn cynnigion pan gallan fod angen cefnogi lawer o wely.
Mynediad sylfaenol o loffrwm i gynhyrchu rhanau metol yw llifio sïn, ac mae'n gweithio ar gyfer nifer fawr o ddefnyddion. Fel enghraifft, mae'n cael ei ddefnyddio'n sylweddol yn y diwydiant cartrefi i greu rhanau bychain sydd eu hangen i weithio'r caws yn gywir. Mae llifio sïn yn cael ei ddefnyddio'n aml ar gyfer rhanau fel beiriau, girebau, a phhelydydd. Mae'r rhannau hyn yn hanfodol ac mae angen iddyn nhw gymryd at ei gilydd heb unrhyw wahanoldeb i wneud i'r car parhau i gweithio'n gywir.
Mae llifio sïn hefyd yn buddiol i'r diwydiant electronig. Mae'r techneg hon yn cael ei ddefnyddio i wneud tudalennau sy'n gwarchod elfennau electronig sensitif. Mae ganddi ddefnyddion llai hefyd fel bod tudalennau, freymiau, a chynhwysyddiau gwsyn yn cael eu cynhyrchu drwy llifio sïn. Mae'r rhannau hyn yn chwarae rôl allweddol i ddiogelu ddisgyblaethau electronig a sicrhau eu weithio'n gywir. alwminiwm lefel difrodol ' bwriad yn ein byd technolegol sy'n newid yn chwyrn.
Mae datblygiadau diweddar yn llesgyni yn y gweithredu llifio sifonig wedi creu cyfleill dwyfol i arbed arian. Er enghraifft, brosesau newydd am ddelio a chymryd y metal sifonig allan, maen nhw wedi cyflymu a gwella'r broses. Mae hynny'n caniatáu i weithglwyddion wneud mwy o pherchnogaethau yn gyffredinol, cynorthwyo i gadw'r gostau i lawr. Ychwanegadwy, mae materion newydd wedi cael eu cyflwyno sydd yn gallu greu rhanedd cyffredinol â phresiwder a llawer llai, gwella calidd yr achosion terfynol eto.
Er enghraifft, gellir arbenigo perchnogaethau mewn mesuryn i gymysgu'n perffaith, llesebu'r angen am ddewisiadau eraill neu broseddau cymhleth o gyfuno. Mae hyn yn caniatáu i wirfoddoli ac wneud cynnyrch yn fwy uchelfaeth. Ar ben hynny, gellir wneud y rhannau yn well a llawer llai yn brysur heb ychwanegu unrhyw wlâd ychwanegol. Mae hyn lusgo die aluminium drwy darddiad o moldie yn rhoi budd penodol yng nghreu cynnyrch yn fwy effeithiol, llai costus ac yn haws i'w defnyddio.
Mae Moldie wedi darparu datrysiadau ar gyfer rannau lusgo a plastig ers 2008. Mae'r sefydlogaeth o dros 3000 metr sgwâr yn galluogi ni i gynllunio clienion ar draws y byd. O'r sector motor, lle rydym yn gwasanaethu marchnadoedd presig ynysol megis Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Maserati, Chrysler, a GM, i lywodraethwyr mewn maes eraill megis Schneider, Phillip, a IEK. Gyda chyfiawnder am ddylanwad yn y gwasanaethau OEM/ODM, nid dim ond cynhyrchwr yw Moldie; rydym partneriaid newid, gan darparu gwasanaethau llawn, gan gynnwys cynllunio rannau, creu prototipau, cynllunio modd, a chynhyrchu modd ar wledic.
Mae'r awyrfforwyr yn Moldie gyda brofiad llawer o dylunio ac wybodaeth datblygu cyflawn. Bydd Moldie yn skano'r samplau a ddarparir a chreu llun cynllun ar gyfer y cynllun. Pan fydd y cleient wedi adolygu a gymeradwyo'r llun, gallwn ddechrau adeiladu'r mold a chynllunio'r drwyddedau yn seiliedig ar y brosiect bresennol y cleient. Mae Canolfan Awyrfforddias Moldie yn cynnwys mwy na 30 o bobl awyrfforddiadol a thecnic. Gallant gweithredu ar wahaniaethau awyrfforddiol, symuliacwn dylunio, gwneud, a throseddu i gefnogi a chanoli ansawdd a phwysigrwydd y offeryn ry'n ei greu ni.
Mae ein lluniau yn cael eu cyfeirio am eu datrys exceptional a phresigwn. Mae gyfarpar profi yn meddwl allweddol o ddiogelu'r broses gyfrannu llun. Yr ymddiriedolaeth rheoli ansawdd uchel-waith â chyfarpar profi presig ar y gwahaniaeth i wneud lluniau o ansawdd uchel. Mae'r adran archwilio ansawdd wedi'i gymhwyso gyda dau chymedr tri-chyd-ynghyd ac mewnach 3D. Promisir Moldie i gyhoeddi adroddiad llawn-maint o fewn dri dydd ar ôl'r brofiad cynnyrch, ac adroddiad sgan 3D o fewn ddau dydd. Mae Moldie wedi bod yn darparwr gyda chertifïcate ISO.
Mae ein datrysiadau logisteg cyfatebol yn rhoi gwasanaethau ddechrau i ben, o brosesu gorchymynau hyd i gyflwyno'r olaf. Rydym yn defnyddio systemau golli cynyddol a restr ddewis o fewnforion ar draws y byd i sicrhau cyflwyno amserol a diogel. ers ei sefydlu, mae Moldie wedi darparu datrysiadau proffesiynol i fwy na 50 cleient a 20 wlad ar draws y byd. Mae Moldie wedi gweithredu â DHL, Fedex a UPS ar gyfer cyflwyno llawn swyddogol. Gall Moldie anfon cartrefion drwy'r môr, trwy'r awyr ac drwy'r fenwyllt mewn ffordd cludiant sydd yn addas ar gyfer trafnidogaeth y byd-eang.